Имя: Виктор Авто: Кайрон 2 Год выпуска: 2008 Объем двигателя, л: 2.0 дизель Тип кузова: универсал Тип привода: полный Срок эксплуатации: год

Привет трактористам дизелистам.
Машина большая, салон хороший, на форуме говорят сели с мерса и все хорошо, это не серьезно и сравнивать мерс с кайроном нельзя, это похоже на заказной пиар.

Мотор очень шумный, я сравнивал со всеми внедорожниками с дизелем, Кайрон самый шумный, при разгоне ревет.
Проехал 15000 км. завыла турбина, капот заскрипел, чтобы подтянуть замок надо снимать весь передний бампер, автомобилисты знают, что этого делать не желательно ни на одной машине. БикЮПод рычагом переключения передач лопнула резинка на якоре соленоида блокировки, резинку снять невозможно, да и ее нет, и никогда не будет - заклеили скотчем!!
В салоне что-то, где-то постукивает, в задней двери всегда свои звуки.
Самое противное что сервис на санг енг на нуле. Очень красивые здания сервисов, мягкие диваны для клентов, но все это на фоне обдираловских цен на тех.обслуживанее. Обслуживане на 20000км стоит 14т.р., при этом меняется топливный фильтр и тормозная жидкость и все! остальное просто проверяется. подергали пощупали и все.
И это не самое страшное, а самое страшное это нет зачастей, ведь любой ремонт - это замена неисправной детали на новую, а их нет, вот и приходится мастерам подклеивать, подмазывать. Это называется лепня.
Одним слово прежде чем покупать этот бренд поговорите с мастерами кто их чинит и тогда принимайте решение.
Я разочарован полностью.

Смотрите также:
Обсудить в форуме