Имя: Александр Авто: Пежо 307 Год выпуска: 2007 Объем двигателя, л: 1.6 Тип кузова: хэтчбек Тип привода: передний Срок эксплуатации: 8 месяцев

Красивая снаружи, очень нравится внутри, жестковатая подвеска, пришлось убавить давление до 2 атм.
Через 3 месяца стала дергаться акпп, вылезла ошибка GEARBOX FAULTI, в АВЕС ПЕЖО сказали потекла каробка, на 12000 км потек сальник уплотнительного кольца гидротрансформатора, за ремонт взяли 18 тыщ рублей, во время не сделал ТО значит нет гарантии, а может у меня регион не московский вот и прокатили. Сделал ТО поставили на гарантию. Только сдается мне что ничего они не делали из того что мне расписали короче лажа, а написали следующее:
- снятие и установка коробки передач
- замена сальника гидротрансформатора
- замена сальников приводных валов..... интересно зачем?
- замена 6 литров масла ATF ESSO, коробка гидроблока была чистенькая, вот туда они лазили и ни слова об этом в перечне работ, а что бы снять коробку то нужно хотя бы хомуты поменять на внутренних шрусах а они как были чумазые такие и остались, это я проверил сразу как только выехал за ворота сервиса, если хотите быть уверены что вас не кинули, попросите неисправные сальники, запчасти, сложить в багажник, хотя и тут найдут что засунуть, и попроситься зайти в ремонтную зону когда коробка будет лежать на полу.
Все это понимание приходит с опытом и анализом, я долго думал, сравнивал , и пришел к выводу что болячка у них знакомая в поэтому ни слова про гидроблок, иначе придется делать по гарантии. Через 3 месяца опять стала дергаться акпп, вылезла ошибка GERABOX FAULTI, приехал в АВЕС сказали ничего не течет, значит мы ни причем, сделали диагностику, замена АКПП 150 000 тыч рублей, мол в своё время не сделал ТО вот и вылезают последствия.

Была девятка 21093 новая, за три года потратил 10 000 руб на запчасти по мелочи всякой, ТО никогда не делаю, ну думаю раз наша машина меня не подводила то уж иномарка и подавно, ан нет господа. В переди меня стоял мужчина ему насчитали тридцать с лишним рублей за замену дисков, тормозных, колодок и ТО, он за голову схватился, я думал я один такой жадный :))))), это я про ТО.

Может думаете я склочный по этому здесь пишу, ничего подобного, когда была двойная авария, я въехал в зад Ауди, а мне в зад въехала газель я даже не вышел из машины, за Ауди было заплачено по страховке, а за мой задний бампер я даже не ходил в страховую компанию, мне состояние спокойствия дороже, потом сам отремонтировал за свои деньги.

Второй раз когда мне отдали машину из АВЕС ПЕЖО с диагнозом замена АКПП за 150 000 рублей,машина была грязная с правого бока не сильно но все таки, все колёса грязные по "колено" как будто они проверяли машину где то в деревне, на одометре они наматали 40 км, где они ездили 40 км неизвестно и за эту чумазулю еще взяли с меня 100 руб за технологическую мойку, на такой чумазой машине я и уехал, хотя привез машину им идеально чистую после мойки... почему не стал ругаться? я не люблю конфликтов, если конечно нет физического давления, здесь всё хорошее и тактичное во мне кончается, наверно я точно лох, кто то уже мне повесил такой ярлык где то в коментариях, после того как они покатались третья скорость перестала включаться, вернее стала проскальзывать, хотя до этого просто переходила в режим FAULTI GERABOX ну наверно просто добили коробку.

Машине 8 месяцев, что с ней делать, на машину копил 2 года, правду говорят: не покупай дорогую вещь на последние деньги, придется заниматься я думаю гидроклапанами.
Ездил в мастерскую по ремонту АКПП сказали ремонт встанет от 35 до 60 тыщ рублей.

Сейчас сижу, смотрю на звёзды и думаю о вечном, о философическом :)))

Смотрите также:
Пежо 307: описание, технические характеристики и фотографии
Обсудить в форуме