Имя: Эдуард Авто: Субару Форестер Год выпуска: 2001 Объем двигателя, л: 2.5 Тип кузова: универсал Тип привода: AWD Срок эксплуатации: 1 год

Как и многие взвешивал все за и против!
Хотел автомобиль и для города и шоссе и что бы реально было съехать с асфальта в бездорожье!
Я его нашел! Это однозначно Форик!
На трассе: Потрясная управляемость динамика на высоте даже при тормозном автомате! они на всех фориках тормозные но когда до него допирает что от него хотят уши прижимает к подголовнику подвеска жесткая но весенние дороги с их выбоинами не ощущаются совсем!в городе в потоке чувствуешь себя уверенно габариты авто приемлимые и с парковкой нет проблем! Что касается бездорожья испытания провел только в снегу! На всесезонке дикая засыпанная колея думал останусь там нет выбрался !
Что касается расхода расход ощутимый!
но тут безопасность и качество выбирайтк сами!
Что касается зимней резины! Можно ездить и на все сезонке! Но поставив бридж 225/55/16 просто балдел от устойчивости сцепления с дорогой и поведения авто в ледяной колее на трассе!
Авто супер! Альтернативы нет!
Да и еще!
Все говорят что субару дорог в обслуживании!
да! цены на з.части действительно высокие но это оригинал!
ходят эти детали гораздо дольше!
Пример: Ремень ГРМ три ролика и шайбы обошлись мне
8500 руб + работа 500 руб и это на 100 тыс км
ваз двенашка 1500 литровая грм + ролики=1600+работа
500руб=2100 руб но это максимум на 25000тыс км спокойствия! 2100*4=8400 учитывая комфорт и безопасность надежность проходимость!
это не только ремня грм касается колодки передние ориг 3500 не оригинал 1350 но ходят в два раза меньше и греются!

Смотрите также:
Описания, технические характеристики и фотографии Subaru Forester
Обсудить в форуме