Autocountry.ru - все об автомобилях. Логотип.

Условия размещения рекламы на AutoCountry.ru
Уважаемые посетители! Если Вы имеете опыт эксплуатации автомобилей, пожалуйста, поделитесь им с другими, оставьте свой отзыв!
главная

тесты и обзоры

отзывы владельцев

автофорум

автоссылки

запчасти для
иномарок


авторская
защита от
УГОНА в Москве


авто книги

мойки Karcher
автолюбителям,
оборудование
для моек и
автосалонов


продажа шин и дисков
бесплатная доставка,
гарантия
ксенон и биксенон


автоуслуги:
купля - продажа
подержанных
автомобилей


обмен авто

автокредит

Все тесты и обзоры Тесты и обзоры Hyundai  Добавить отзыв  
Обзор Hyundai Matrix с 2001 г.в.

Hyundai Matrix - Матрас от кутюр

Платформу для микровена использовали собственную, от модели Elantra, а вот кузов заказали доке - итальянскому кузовному ателье Pininfarina. Этот «кореец» получил у отечественных владельцев и работников сервиса прозвище «матрас» (возможно, из-за созвучия названия).

Автомобиль имеет хорошие антикоррозионные свойства, но в случае повреждения лакокрасочного покрытия ржавчина появляется довольно быстро. Салон компактвена скроен немного «нелогично» - спереди пространство рассчитано на невысоких людей. Причиной тому является отсутствие регулировки руля по глубине. В итоге, если удобно будет крутить руль, станет трудно орудовать педалями и наоборот. А вот сзади даже пассажиры высокого роста недостатка свободного пространства не ощутят. Ведь даже сидения заднего ряда оснащены регулировками подушки и спинки. Это позволяет не только удобно разместиться пассажирам, а и менять объем багажника.

Высокая посадка и большая площадь остекления обеспечивают великолепный обзор, а небольшие размеры и маневренность облегчают передвижение в городе. Одна из немногих жалоб некоторых владельцев - тяжелый руль при парковке. Кроме того, на шумоизоляции Matrix корейцы сэкономили. Так, на оборотах свыше 4 тыс. шум мотора отчетливо слышен в салоне, а на высоких скоростях еще и гудят покрышки.

Любители поесть

В наследство от Elantra микровену достались и бензиновые моторы, которые у нас встречаются чаще всего. Наиболее распространен 107-сильный агрегат объемом 1,6 л. Периодичность замены ремня ГРМ вместе с роликами - 60 тыс. км. Одна из особенностей бензиновых двигателей - требовательность к качеству топлива. Промывка инжектора и замена свечей зажигания необходима каждые 20 тыс. км. Через 40 тыс. км промывать нужно и дроссельную заслонку. Кроме того, бензиновые агрегаты достаточно «прожорливы»: по словам владельцев машин, они потребляют 11- 13 литров на 100 км в городском цикле и 8-9 за городом.

На некоторых автомобилях из-за коррозии алюминиевого радиатора охлаждения возможен выход двигателя из строя. Как правило, данная неисправность появляется после нескольких зим.

В паре с базовыми моторами украинские владельцы чаще выбирали «механику», но и автоматическая трансмиссия иногда пользовалась спросом. Четкость переключения механической КП не на высоте, но в этом вина не коробки, а конструкция кулисы. В остальном проблем с коробками передач не возникает. Каждые 40 тыс. км в механической КП и 60 тыс. км в автоматической проводится замена масла. Автомат «чувствителен» к уровню масла, проверить его можно при помощи щупа. Кроме того, при покупке машины с «автоматом» следует знать, что на Matrix он «задумчивый» при переключениях.

Хватит надолго

Мягкие настройки подвески вполне соответствуют статусу семейного автомобиля, в котором главное комфорт. Замену втулок стабилизатора поперечной устойчивости придется проводить спереди в среднем через 40 тыс. км, сзади - через 50 тыс. км. Стоек стабилизатора спереди хватает на 90-100 тыс. км, сзади их пока не меняли, как, впрочем, и сайлент-блоки с шаровыми опорами. Но в случае замены последних придется раскошелиться, ведь детали подвески отдельно от рычагов не меняются.


Рулевое управление с гидроусилителем надежно, лишь на машинах первых годов выпуска встречается интенсивная коррозия алюминиевого трубопровода подачи масла от насоса к рейке, в результате которой появляются течи масла. Позже состав металла трубки изменили и проблема исчезла. Масло в ГУРе меняют каждые 50 тыс. км.

Тормозная система с АВS надежна. Тормозные диски в среднем выхаживают около 100 тыс. км.

Практичный и надежный автомобиль подойдет для семейных путешествий. Для этого в нем есть все необходимое - регулируемые сиденья заднего ряда, трансформируемый багажник, полочки, ниши и подстаканники. А небольшие размеры и маневренность позволяют уверенно передвигаться на городских улицах.

ПлюсыМинусы
Много места для задних пассажиров
Хорошая маневренность
Практичный салон
Шумные моторы
Требователен к качеству топлива
Высокий расход топлива


Журнал "Автоцентр"


Смотрите также:
Hyundai Matrix: описание, технические характеристики, фотографии и цены
Отзывы владельцев Hyundai
Обсудить в форуме
5 последних тестов и обзоров Хендай:
Обзор Hyundai Matrix с 2001 г.в.  
  Matrix стал первой попыткой Hyundai ворваться в класс компактвенов. И хотя появился автомобиль позже, чем у конкурентов, к его созданию корейцы подошли основательно.
Обзор Hyundai Coupe  
  Наступят теплые деньки, и душе сразу захочется праздника, чтобы все вокруг стало ярче, выразительнее. И тянет уже не к везде проходящим внедорожникам, как зимой, а к стремительным, оригинальным, броским авто. Словом, как ни крути, а без такой машины, как Hyundai Coupe, весной скучно.
Рейтинг статьи: Отлично
Обзор Hyundai Santa Fe с 2000 г.в.  
  Началом пути каждого автомобиля является его предсерийный прототип - яркой внешности модель, которую показывают на автосалоне для изучения реакции потенциальных потребителей. По пути к конвейеру такие машины, как правило, «теряют» самые оригинальные решения, но только не Hyundai Santa Fe.
Рейтинг статьи: Хорошо
Обзор Hyundai Accent с 1994 г.в.  
  Hyundai Accent первого поколения в 1997-м подвергся небольшому рестайлингу, в ходе которого немного изменился экстерьер автомобиля. У нас встречаются как 5-дверные хэтчбеки, так и 4-дверные седаны.
Обзор Hyundai Getz с 2002 г.в.  
  Getz был первой попыткой Hyundai ворваться в класс компактных хэтчбеков. О том, что этот блин комом для корейской компании не стал, свидетельствует популярность «малыша». А как себя чувствуют уже не новые машины в наших далеко не идеальных условиях?
Рейтинг статьи: Плохо
В продаже:
Запчасти:
Продажа запчастей для иномарок

Шины:
Продажа шин и дисков, бесплатная доставка.
Ксенон и биксенон.



© www.autocountry.ru 2003 - 2007
Все вопросы и пожелания направляйте на info@autocountry.ru
liveinternet.ru