 |
Обзор Mitsubishi Colt |
 |
| |
Mitsubishi Colt - Дамский пистолет
Представить эмоции покупателя Colt мне не трудно, так как я одно время ездил на Lancer и присматривался к более динамичной по внешности Colt. Эта машина, созданная на укороченной платформе Lancer, меньше и, соответственно, легче. При том же моторе и КПП, что и у Lancer, это улучшает ее динамические показатели. Плюс ко всему компактный Colt удобен на тесных парковках. Так что горожанам стоит обратить внимание на этот хэтчбек с достаточно консервативным дизайном.
Конечно, сразу же видно, что линии кузова Colt родом из начала 90-х. Мотивы модельного ряда предыдущих Pajero и Galant явственно прослеживаются в этом хэтчбеке. Однако весьма эффективная пластическая операция в 1995 году «омолодила» Colt. Правда, не совсем понятно, отчего машине не придали сходства с новыми моделями, например, Carisma, ставшей тогда же «лицом» компании.
Акцент на практичности
В список оборудования тестируемой машины, помимо уже ставших нормой центральных замков и электроприводов стекол и зеркал, входит кондиционер и даже обогрев передних сидений с двумя ступенями интенсивности. Однако салон не назовешь роскошным. Виной тому - серый пластик передней панели, местами имеющий различные оттенки. Машине это чести не делает.
С точки зрения практичности к салону придраться трудно. Панели даже на разбитой дороге продолжают «хранить молчание», а пользоваться кнопками и переключателями весьма удобно. Рукоять продольной регулировки кресла традиционно для маленьких Mitsubishi расположена на наружной части сиденья возле подушки. Рядом - лепесток фиксатора угла наклона и телескопическая ручка «домкрата» регулировки высоты посадки. Доступ к ним одинаково прост и при открытой, и при закрытой двери.
Посадку на задний ряд кресел в значительной мере облегчает большой размер двери, а также то, что пассажирское сиденье придвигается практически вплотную к передней панели. Сразу привлекает внимание функция механического запоминания положения спинки переднего кресла. Если нажать фиксатор на боковине спинки, то не будет необходимости заново настраивать ее после каждого складывания - выбранное положение зафиксируется автоматически.
А вот пассажиры на задних сиденьях хоть и не в обиде, но в тесноте. По высоте пространства - впритык, а ногам и вовсе мало места. Однако это можно простить машине длиной всего 3,9 м.
Перед тем как тронуться в путь, отмечаю, что стойка с ремнем безопасности сдвинута назад и тянуться к ней далековато.
Освоившись в салоне, начинаю разглядывать окружающий мир. Наружные зеркала помогают четко видеть происходящее за спиной, а вот часть обзора через заднее стекло перекрывают широкие задние стойки и пара подголовников. Так что если задние пассажиры в вашем 3-дверном хэтчбеке скорее исключение, чем правило, подголовники лучше убрать (например, в багажник).
Багажное отделение Colt небольшое даже по меркам B-класса, а его погрузочная высота великовата.
Colt и «автомат»
Наличие под капотом 1,6-литрового силового агрегата позволяет ожидать от небольшого хэтчбека активной езды. Однако в нашем случае мощность 103-сильного мотора передается на передние колеса через 4-ступенчатую автоматическую КПП. Такое сочетание делает Colt очень привлекательным для женщин, особенно ездящих по городу. Мощности двигателя хватает, чтобы достаточно быстро разгонять машину весом в тонну до скорости городского потока.
Особенность «умной» КПП INVECS-II в том, что она подстраивается под стиль вашего вождения. Однако после езды в городской тянучке, когда электроника настроилась на вальяжные переключения при низких оборотах, добиться от «кольта» действительно быстрых реакций одной педалью акселератора не удастся. Придется вручную ограничивать верхний предел переключения КПП. Тогда машина становится ощутимо резвее.
Кстати, повышающую передачу нельзя отключить кнопкой. Сделать это можно только переведя рычаг в положение «3». Однако представив себе потенциального покупателя (а точнее, покупательницу), можно смело сказать, что производители правильно поступили, возложив максимум функций на автоматику и упростив процесс управления машиной. Любители же активной езды на горячих хэтчбеках предпочтут машину с механической КПП. А уж там можно от души насладиться раскруткой мотора до самих верхов. Ведь максимум мощности снимается при 6000 об/мин, а пик момента - на 4500 об/мин. Впрочем, в нижнем и среднем диапазонах оборотов двигатель тоже тянет неплохо.
Полная независимость
Проехав за рулем Mitsubishi Colt несколько связок поворотов, я забыл обо всех претензиях к салону и придирках к режимам работы «автомата». Рычаг селектора КПП ограничил переключения второй передачей. Обороты подскочили, и машина послушно следовала за передними ведущими колесами. Подбор усилия на руле превосходен. Четко чувствуется каждый градус поворота колес. А как машина держит дорогу - просто потрясающе! Подвеска у малыша Colt полностью независимая: передняя - привычный McPherson, задняя - многорычажная. По характеру настроек она типичная для японских хэтчбеков - крепко сбитая и очень энергоемкая.
Такая подвеска, как, впрочем, и адаптивная КПП, на машинах этого класса - пока еще редкость.
Итого
Итак, сорокалетняя модель Colt показала себя молодцом. Пускай дизайн не самый свежий, зато узнаваемый; отделка салона простовата, зато качественная; настройки органов управления и поведение на дороге - отличные. Любителям динамичной езды есть смысл остановиться на машине с механической КПП, а Colt с «автоматом» будет отличным выбором для женщин, которые ценят точность реакций автомобиля, но не любят излишней резкости в его поведении.
| Плюсы | Минусы |
Энергоемкая подвеска
Тяговитый мотор
Информативный руль
Хорошая управляемость
|
Высокий погрузочный проем
Дешевый пластик передней панели
«Автомат» без отключения повышающей передачи |
|
 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
 Просмотрено: 3195 раз |
автор: Puma 3 ноября 2006 |
|
|
5 последних тестов и обзоров Мицубиси: |
| |
 Хотя Mitsubishi Galant и Honda Accord относятся к D-классу, в основном пользующемуся спросом у семейных водителей, эти две модели объединяет имидж автомобилей для активного драйва. Интересно, какая из машин больше ему соответствует? |
|
| |
 Он полностью новый? Или все же сохранил черты, за которые его любят? А может, это просто рестайлинг? Чтобы получить ответы на эти вопросы, мы отправились на тест четвертого поколения Mitsubishi Pajero. |
|
| |
 Если вы всемером отправитесь в путешествие на этом автомобиле, будьте готовы к тому, что вещей можно взять минимум - багажник слишком маленький. Но зато в остальном Mitsubishi Space Wagon - очень интересная модель. |
|
| |
 Часть наших автолюбителей давно разделилась на поклонников немецких и японских автомобилей. Возможно, сравнительный тест Volkswagen Bora и Mitsubishi Carisma поможет сделать выбор тем, кто еще не определил свои предпочтения. |
|
| |
 В середине прошлого тысячелетия малоизвестный мореплаватель Колумб отправился с этих берегов в дальнее путешествие по Атлантическому океану. Насколько успешной стала его экспедиция, знает даже первоклассник - Колумб открыл Америку. На том же месте журналисты «открыли» для себя Outlander - автомобиль нового для Mitsubishi класса, появление которого знаменует начало воплощения новой стратегии компании. |
|
|
Уважаемые посетители! Если Вы имеете опыт эксплуатации автомобилей, пожалуйста, поделитесь им с другими, оставьте свой отзыв!
